陽光明媚，北京城市副中心交通樞紐工程正在緊張施工中。由山河智能SWDM450、山河智能SWDM360，以及現場最大的兩臺旋挖鉆機山河智能SWDM550-133A、SWDM550-115等設備組成的施工主力軍，全力以赴助攻亞洲最大地下綜合交通樞紐工程。

    據了解，北京城市副中心站綜合交通樞紐工程占地范圍約61公頃，地下樞紐部分總投資約345億元。是北京市2019年重點工程計劃項目、北京十大鐵路門戶樞紐。工程預計將于2024年末竣工投入使用,將成為國內最大的地下車站綜合交通樞紐，也將成為北京城市副中心連接京津冀地區的橋頭堡。

    北京城市副中心站綜合交通樞紐工程地下總建筑面積約128萬平方米，出土量將達到 1300萬立方米，相當于七個北京昆明湖。300余臺大型機械矗立如林，2800名工人往來穿梭，施工現場到處是熱火朝天的奮戰景象。

    作為國內最大地下車站綜合交通樞紐，該項目屬于“超深、超大”地下空間結構施工，面臨著組織難、安全風險高等嚴峻挑戰。為此，總包方明確指出，孔位偏差必須小于5公分、垂直度傾斜偏差不能大于千分之二,泥漿比重必須達到1.2以上,成孔驗樁澆灌完成后，下鋼管柱偏差須控制在5公分以內，這一切都對施工設備和現場施工人員提出了極高的要求。

    除此以外，由于工期緊迫且冬季寒冷，鉆桿時常會被凍住，又因場地條件有限，經常要等待清場，現場實際施工工時一度被壓縮。

    盡管工期緊、任務重、要求高，但山河智能設備表現穩定、迎難而上，交出了十分不錯的成績。開工至今，山河智能SWDM360、SWDM450、SWDM550-133A、SWDM550-115、以及四臺300旋挖鉆機、十二臺280旋挖鉆機均在項目中表現突出。其中，山河智能SWDM550-133A、SWDM550-115作為現場最大的兩臺鉆機，負責現場最大的樁基，成為該項目施工主要輸出設備。

    據現場工作人員反饋：“2.4米直徑，孔深72米，長45米的樁，山河智能設備24小時基本能夠完成一根。目前，山河智能SWDM360以及550工作已達到2000小時，在同場其他鉆機經常檢修時，它們仍能保持有序運轉，非常踏實可靠。”

為確保工程進度按期推進，參建各方共同發力，實行“人員輪休、機械不休”工作制。山河智能特派售后服務工程師專項服務，及時發現并解決問題，為施工的穩定推進提供了技術保障。根據項目要求，5月份需完成400根樁，目前已完成300根樁，已完成總占比的百分之七十五，有望提前完成任務。

顯然，北京城市副中心交通樞紐施工現場的優異表現，只是山河智能設備強悍實力的真實展現。作為地下工程領域的龍頭企業和地下工程成套解決方案專家，山河智能多年來奮進的步伐鐫刻了企業自主創新的發展烙印，也雕畫了中國樁工機械發展的民族色彩。未來，山河智能將攜手全國各地的合作伙伴，繼續征戰大型基建，協同推動行業攀上新高地。