銅川市玉皇閣二號(hào)特大橋及引線工程，對促使銅川新區(qū)骨架向西南方向拓展具有軸帶功能，路線全長5.911公里，項(xiàng)目總投資15.4億。其中玉皇閣二號(hào)特大橋全長1873.5米，跨趙氏河國家濕地公園。

    來到玉皇閣二號(hào)特大橋施工現(xiàn)場時(shí)，山河智能的旋挖鉆機(jī)都集中到了峽谷另一側(cè)的施工場地，車輛沿著山壁的盤山路，蜿蜒下到谷底，再沿著山路往山坡上曲折上行。筆者一行深刻感受到，一道天塹，給這里的發(fā)展造成了多大的阻礙；峽谷險(xiǎn)峻的地勢，也讓設(shè)備施工、移動(dòng)難于往常。

    玉皇閣二號(hào)特大橋項(xiàng)目需要鉆進(jìn)600根樁，樁的孔徑為1.8米到2米，孔深為65米到105米，從谷底的施工承臺(tái)到山巔的施工承臺(tái)落差近100米。在這片地處渭北黃土高原南緣的地方，除了險(xiǎn)峻的峽谷地勢，讓施工難于往常，黃土地質(zhì)的地層條件，及臨近水庫，也讓塌孔的現(xiàn)象層出不窮。

    12臺(tái)現(xiàn)場施工的山河智能旋挖鉆機(jī)，涵蓋了SWDM280至SWDM550之間的全部型號(hào)，其中最深的105米樁由SWDM450和SWDM550旋挖鉆機(jī)施工。全線設(shè)備24小時(shí)不停歇，一天之內(nèi)，可以成孔。自1月進(jìn)場施工以來，山河旋挖鉆機(jī)用出色的表現(xiàn)，已完成80%的樁基任務(wù)，并將堅(jiān)守到項(xiàng)目樁基任務(wù)完成。

    在施工現(xiàn)場對面，有一架玉皇閣特大橋，猶如一道長虹飛架在趙氏河峽谷之上。可以預(yù)見，玉皇閣二號(hào)特大橋建成通車后，這兩座飛虹，遙遙相望的同時(shí)，也會(huì)為該片區(qū)的人民、民生，帶來多大的發(fā)展助力。